Гараж для загородного дома - насущная необходимость в средней полосе РФ, не говоря о северных регионах. Летом надобность в нем не так велика, актуальна в остальные времена года (особенно зимой). Поэтому на загородном участке должен быть как минимум автомобильный навес, лучше капитальный гараж.
Деревянный гараж часто пристраивают к дому или встраивают в него. Такой вариант обходится на 1/3 дешевле отдельно стоящей постройки. Проектируется сразу, на едином фундаменте с домом. Отложенная пристройка деревянного гаража уменьшат выгоду при строительстве.
Единое строение при наличии других автомобилей в семье, из-за увеличения не используемых при проживании площадей под несколько авто, резко растет в цене. Выгодней сделать отдельные гаражные боксы. Некоторые владельцы 1 машины так же предпочитают отдельные деревянные гаражи.
Много что должно быть на участке при строительстве и дальнейшем проживании с комфортом за городом. Поэтому на тесном земельном участке; из эстетических соображений; при планировании придомовой территории полностью свободной от машин, гаражи из дерева могут быть расположены на границе участка (фото слева интеграция с забором).
Отдельно стоящее помещение для парковки, стоянки, хранения автомобилей и различной мототехники (снегоходы, квадроциклы, гидроциклы, небольшие катера с мотором) может быть совмещено с гостевым домом, либо баней (гараж из дерева среднее фото). Здесь нужно руководствоваться удобством, противопоказаний к такому совмещению нет.
Встречается большие варианты гаражей из бревна на 2-3 автомобиля. С надстроенным мансардным этажом для размещения обслуживающего персонала; приехавших на выходные родственников, гостей. В мансардной части так же можно запроектировать комнату отдыха, бильярдную, мастерскую, спортзал.
Гараж из бревна обходится дешевле каменного. Однако имеет недостаток. Массив натурального дерева охотно впитывает запахи, стены внутри желательно дополнительно лаком покрыть. Закрыть межвенцовый утеплитель от впитывания запахов акриловым составом - конопатка по сравнению с герметиком для швов производится тем же джутом, что используется при сборке бревенчатых гаражей.